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智能物資配送系統(tǒng)通過(guò)礦車的申請(qǐng)、配送物資的申請(qǐng)后，在系統(tǒng)中對(duì)井下配送物資、裝車與礦車定位跟蹤（需要與井下定位系統(tǒng)對(duì)接）。利用手機(jī) APP 功能，實(shí)現(xiàn)礦車定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、使用單位和配送單位能夠及時(shí)了解礦車狀態(tài)、礦車運(yùn)行軌跡、礦車各狀態(tài)時(shí)間等信息。通過(guò)礦車的領(lǐng)用、歸還和移交功能對(duì)非配送礦車進(jìn)行流動(dòng)管理，并對(duì)礦車運(yùn)行情況進(jìn)行定位跟蹤。實(shí)現(xiàn)礦內(nèi)全部礦車（包含非配送礦車）、全部配送物資（包含修舊利、廢物資）的統(tǒng)一管理。

井下物流配送

物料申領(lǐng)部門通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行入井物料申請(qǐng)出庫(kù)，出庫(kù)單據(jù)審批完成后傳遞到配送物料裝車模塊生成配送計(jì)劃；業(yè)務(wù)人員對(duì)需要下井物料進(jìn)行裝車，將裝車物料單據(jù)信息與礦車進(jìn)行匹配，匹配完成后提交相關(guān)裝車單據(jù)。此時(shí)把需要配送的礦車編組并選擇配送到哪個(gè)車場(chǎng)，到達(dá)車場(chǎng)后由車場(chǎng)人員通過(guò)手機(jī) APP掃碼確認(rèn)收貨。

可與井下定位系統(tǒng)結(jié)合形成礦車運(yùn)行軌跡。井下物流配送平臺(tái)中可以查詢到這些料車的實(shí)時(shí)狀態(tài)、分布情況以及運(yùn)行軌跡等信息。

1、配送計(jì)劃

使用單位需提前對(duì)配送物資申請(qǐng)礦車配送計(jì)劃，主要申請(qǐng)礦車的使用地點(diǎn)、使用類型、礦車使用數(shù)量和礦車型號(hào)，申請(qǐng)完畢后需提交到礦車管理部門進(jìn)行審批。礦車管理部門對(duì)使用單位的配送計(jì)劃進(jìn)行審核，經(jīng)審核完成后才可以使用礦車。

2、配送物料申請(qǐng)

用料單位提前一天將需要配送下井的物資進(jìn)行申請(qǐng)出庫(kù)，申請(qǐng)單包括領(lǐng)料部門、材料名稱、數(shù)量、配送地點(diǎn)、配送時(shí)間等信息。經(jīng)過(guò)相關(guān)人員審批確認(rèn)后進(jìn)行物資發(fā)放，確認(rèn)發(fā)放的領(lǐng)料單會(huì)自定進(jìn)入配送物料裝車模塊。

3、配送物料裝車

配送物料裝車時(shí)，選擇已經(jīng)確認(rèn)發(fā)放的各單位的物料申請(qǐng)單據(jù)數(shù)據(jù)，然后掃碼選擇礦車進(jìn)行裝車操作。如果由于礦內(nèi)空車數(shù)量不足，可以對(duì)物資進(jìn)行拆分，完成后部分物資申請(qǐng)單進(jìn)行配送物資裝車。

運(yùn)輸區(qū)下料操作人員根據(jù)物料單據(jù)信息進(jìn)行裝車和通過(guò)單據(jù)匹配運(yùn)料的礦車編號(hào)。

井下運(yùn)輸部門根據(jù)物料裝車單據(jù)信息把料車運(yùn)送到指定的井下 車場(chǎng)（料車交接地點(diǎn)），由使用單位通過(guò)手機(jī) APP 進(jìn)行確認(rèn)收到物料。用料單位將料車自行運(yùn)到使用地點(diǎn)，使用后空車再交還回交接地點(diǎn)，由井下運(yùn)輸部門把空車?yán)鼍?，或另作它用?/p>

4、預(yù)警平臺(tái)

通過(guò)預(yù)警平臺(tái)，對(duì)配送物資的物料運(yùn)達(dá)超時(shí)、料車積壓超時(shí)、料車使用超時(shí)、空車滯留超時(shí)及時(shí)預(yù)警，方便物料配送管理部門及時(shí)了解配送物資的運(yùn)輸情況。